立板式地面硬化在無砟線路上的安裝運用

軌旁信號設(shè)備SMC高強度復(fù)合材料立板式地面硬化，在無砟線路上安裝時，地面硬化立板整體安裝完成后采用膨脹螺栓或化學(xué)錨栓與混凝土地面牢固連接固定，內(nèi)部使用高強度復(fù)合材料T型材橫擔(dān)在立板專門設(shè)計的T型材卡槽內(nèi)，使用不銹鋼鉆尾螺絲固定連接，對面板支撐，面板固定后，使用鉆尾螺絲與T型材進行二次固定連接，使立板式地面硬化的立板、轉(zhuǎn)角板、面板、T型材形成緊密牢固的整體，確保無砟線路行車運輸安全，采用此種方式安裝的地面硬化可確保350公里/小時時速的線路上安全使用。

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立板式地面硬化在無砟線路上的安裝運用

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軌旁信號設(shè)備SMC高強度復(fù)合材料地面硬化

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立板式地面硬化在無砟線路上的安裝運用

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　　立板式地面硬化在無砟線路上的安裝運用特點

　　軌旁信號設(shè)備SMC高強度復(fù)合材料立板式地面硬化，在無砟線路上安裝時，地面硬化立板整體安裝完成后采用膨脹螺栓或化學(xué)錨栓與混凝土地面牢固連接固定，內(nèi)部使用高強度復(fù)合材料T型材橫擔(dān)在立板專門設(shè)計的T型材卡槽內(nèi)，使用不銹鋼鉆尾螺絲固定連接，對面板支撐，面板固定后，使用鉆尾螺絲與T型材進行二次固定連接，使立板式地面硬化的立板、轉(zhuǎn)角板、面板、T型材形成緊密牢固的整體，確保無砟線路行車運輸安全，采用此種方式安裝的地面硬化可確保350公里/小時時速的線路上安全使用。具有如下特點：

　　?立板、轉(zhuǎn)角板、面板及T型材均采用樹脂纖維材料，經(jīng)高溫高壓模壓或拉擠成型，強度高，成型好，耐腐蝕，免維護，絕緣阻燃，使用壽命長，外形美觀，整體穩(wěn)固。

　　?現(xiàn)場不使用水泥、沙石、磚塊等，減少了施工環(huán)節(jié)，節(jié)省了施工費用，使用儲能式電動工具現(xiàn)場裝配，安裝簡單方便，一人即可進行施工，且施工進度快，效率高，天窗點內(nèi)就可安裝多塊地面硬化，符合高鐵人員、材料、工具上道管理規(guī)定，確保了安全。

　　?可反復(fù)拆卸使用。箱盒損壞、增加或更換電纜時，可將原地面硬化螺絲擰開拆解，箱盒、電纜更換完成后，再按原狀拼裝即可，效率快，且不再增加地面硬化費用。

　　?絕緣性能好，可防止陰雨天接觸網(wǎng)感應(yīng)電壓和信號工檢修時不小心觸電而造成的人身傷害事故，也可防止因地面硬化絕緣問題造成軌道電路故障的發(fā)生。

　　?具有良好的耐候性、阻燃性、絕緣性、抗擠壓、抗變形、抗老化、耐腐蝕等特性，外形整潔美觀、不易損壞、免維護，使用壽命達20年以上，大幅度降低在一個大修期內(nèi)的反復(fù)維修，反復(fù)投入，大幅度節(jié)省成本和維護費用。

　　立板式地面硬化在無砟線路上的安裝運用實景圖片